Tatra 87 slúžila vysokým štátnym úradom, robila radosť slávnym ľuďom a precestovala svet. V prvom rade však bola dizajnovým a technickým skvostom. Hold jej vzdáva trinásta strieborná minca Českej mincovne z cyklu Na kolesách.

Keď kopřivnická automobilka Tatra v roku 1934 predstavila prúdnicovú Tatru 77, odborná aj laická verejnosť onemela. Prvý sériovo vyrábaný aerodynamický automobil na svete pôsobil ako zjavenie z budúcnosti, ale napriek tomu mal niekoľko nedostatkov v oblastiach konštrukcie a výkonu. S tými si však hravo poradil jeho nástupca – model Tatra 87, ktorý sa začal vyrábať v roku 1936. Zásadnú konštrukčnú inováciu predstavovala celokovová, čiastočne samonosná karoséria. Nádherne tvarovaný kvapôčkový sedan s prvkami Art Deco mal splývavý zadok. Od motoristickej verejnosti dostala Tatra 87 prezývku Osmička podľa značky V8 umiestenej v logu výrobcu nad prostredným svetlometom, ktorá symbolizovala vidlicový osemvalec uložený za zadnou nápravou. S maximálnou rýchlosťou 160 km/h išlo o najrýchlejší československý sériový automobil. V tomto ohľade Tatra porážala väčšinu svetových konkurentov rovnakej veľkosti – navzdory jej dvojnásobne objemným motorom –, ale vo vysokých rýchlostiach mala tendenciu vybočovať zo zvoleného smeru, čo pomáhala kompenzovať mohutná stabilizačná plutva na zadnej kapote. Išlo o voz vyššej triedy, ktorý ponúkal patričný komfort a luxus. Osmička sa vyrábala aj počas druhej svetovej vojny, keď si ju obľúbili najmä nacistickí dôstojníci pre jazdu na nemeckých diaľniciach, a v nasledujúcom období si ju užívali najmä vysoko postavení komunistickí funkcionári. Skutočnou legendou sa stala v rokoch 1947 – 1950, keď s ňou Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund podnikli cestu do Afriky a Južnej Ameriky. S nástrahami divokej prírody si vtedy poradila na výbornú. Predovšetkým vzduchom chladený motor poskytoval neoceniteľnú výhodu v odľahlých oblastiach skúpych na vodu. Dnes patrí luxusný voz, ktorý reprezentuje predvojnový a krátko aj povojnový vrchol ponuky aerodynamických modelov, k najvyhľadávanejším a najcennejším zberateľským automobilom na svete.

Reverznej strane mince, ktorá je dielom medailéra Luboša Charváta, dominuje vyobrazenie Tatry 87 z trojštvrtinového pohľadu. Doplnkovým motívom reliéfu je detail štýlového volantu. Pretože mince Českej mincovne vychádzajú v licencii zahraničného vydavateľa, ktorým je ostrov Niue, nesie averz ešte jeho nevyhnutné náležitosti – portrét a meno kráľovnej Alžbety II., nominálnu hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emisie 2022. V nadväznosti na názov zberateľského cyklu je obvod averzu tvorený výsekmi kolies rôznych dopravných prostriedkov.

Neoddeliteľnou súčasťou mince je výpravné balenie v podobe leporela, ktoré obsahuje sprievodný text a dobové fotografie.