Půluncová zlatá medaile České mincovny, která je součástí volného cyklu nejkrásnějších nerealizovaných návrhů přihlášených do soutěží České národní banky, vzdává hold osobnímu automobilu Tatra 603.

Automobily značky Tatra s proudnicovou karoserií vstoupily do dějin motorismu. Byly nejen krásné, ale také výkonné a spolehlivé – stačí si vzpomenout na Tatru 87, se kterou Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund procestovali svět. Přesto kopřivnická automobilka musela výrobu osobních vozů ukončit. Psala se 50. léta 20. století a komunistické centrální plánování vyžadovalo, aby Tatra vyráběla pouze těžké nákladní automobily. Vývoj Tatry 603, posledního proudnicového osobního automobilu své značky, proto probíhal potají. Nakonec však komunističtí funkcionáři její výrobu s radostí posvětili. Pro své účely totiž potřebovali služební limuzínu, která by byla reprezentativní, což se o sovětských strojích GAZ a ZIS říci nedalo. Vzduchem chlazený osmiválec se vyráběl mezi lety 1956 a 1975 a zamilovali si ho ministři, ředitelé národních podniků, pracovníci tajných služeb i prezident Antonín Zápotocký, který dostal první sériový exemplář k narozeninám. Avantgardní umělecké dílo, které se stalo nejslavnějším československým poválečným automobilem, motoristé obdivují dodnes – doma i ve světě…

Jako předloha při ražbě pamětní medaile posloužil návrh akademického sochaře Zbyňka Fojtů. Odborná komise České národní banky ho ve výtvarné soutěži ocenila druhým místem, přičemž vyzdvihla nápadité ztvárnění technických výkresů na reverzní straně a kompozici automobilu s firemním logem na averzní straně medaile. Texty na obou stranách uvádějí TATRA 603 – 2023 – ČESKÁ REPUBLIKA.

Medaile vychází v nákladu čítajícím pouhých 99 kusů. Každý kus je ručně číslovaný na hraně.